2025-12-01 14:24:45
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戴姆勒卡车、汉堡港口与物流股份公司（HHLA）以及川崎重工在汉堡氢能技术世界博览会上签署了一份谅解备忘录。三方计划共同构建一条通往欧洲的绿色液态氢供应链，并以汉堡港作为辐射欧洲内陆的核心枢纽。
该合作将推动氢能生产国的液态氢进口至德国，提升这种能源载体的普及度。由于液态氢可摆脱管道运输限制，预计将为交通、物流及航空领域带来显著效益。未来数月内，合作方将研究港口装卸、仓储及公路铁路联运的物流需求，并计划吸纳更多企业与机构组建覆盖氢能全价值链的产业联盟。
氢能驱动运输与港口物流转型
戴姆勒卡车董事会成员安德烈亚斯·戈尔巴赫博士强调氢能进口对欧洲的重要性。梅赛德斯-奔驰GenH2卡车不仅能“成为绿色液态氢的消费终端，还可承担公路运输任务”，同时氢能“能降低电网扩建规模与成本”。
戴姆勒卡车正推行电池驱动与氢能驱动的双轨战略。在完成测试验证后，计划于2026年底在沃尔特工厂小批量生产100辆氢能牵引车。
HHLA首席财务官安内特·瓦尔特视液态氢为“实现气候中性未来的关键”。目前HHLA已在港口装卸设备中测试燃料电池技术，并计划通过其欧洲物流网络为工业合作伙伴供应氢能。
川崎重工将贡献其在液态氢生产、储存、运输及接收领域的技术与经验。该公司正在研发容量达16万立方米的液态氢运输船，未来还将打造与当今液化天然气运输船规模相当的巨型氢能运输船。
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