最新电动出行数据：电动出行呈上升趋势——国际比较

在全球电动出行市场发展进程的比较中，德国因其车辆存量中电动汽车的高占比而表现突出。截至2024年底，纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）占乘用车总存量的近4%。这使得德国领先于美国（1.7%）、韩国（2.1%）和日本（0.7%）。

从绝对数量来看，美国以480万辆电动汽车领先，其次是德国（240万辆），日本和韩国各有超过50万辆BEV和PHEV。值得注意的是，在公交车领域，韩国和美国上路行驶的电动汽车数量显著高于德国——大约是德国的三倍。

在欧盟，情况则较为复杂。尽管2025年2月新乘用车注册量下降了3.4%，但BEV销量增长了28.4%，达到255,489辆。这意味着纯电动汽车的市场份额上升至15.2%。四大市场中的三个对BEV增长贡献显著：

只有法国录得1.3%的下降。尽管如此，法国仍是一个稳定的市场，2月份新注册量超过18.3万辆。总体而言，欧洲电动出行的发展势头继续保持积极。

截至2025年1月1日，德国乘用车总数为49,339,166辆。其中包括335万辆纯电动汽车（BEV）和196万辆插电式混合动力汽车（PHEV）。

2025年2月，德国销售的电动汽车占17.7%，插电式混合动力汽车占9.6%。在2024年3月至2025年2月期间，电动汽车占比为14.3%，插电式混合动力汽车占比为7.16%。

相对于2025年1500万辆电动车的政治目标（=100%），目前实现了11.3%的电动汽车和6.5%的插电式混合动力汽车，约为目标的五分之一。

2024年，德国的充电基础设施显著扩展：新增约30,000个充电点和额外的1.5 GW充电功率。这意味着与2023年相比，充电点数量增长了39.0%，充电功率增长了25.4%。在全德国范围内，需求满足率达到122%，而在五大城市中，满足率为73%——这表明了区域扩展的潜力和结构性积压。

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