2025-12-16 15:05:35
3086
下载本趋势报告PDF版本
欧洲协会smartEn在其最新立场文件《重型车辆与电力系统融合》中深刻揭示了重型车辆（HDV）在交通转型中的核心作用：欧盟道路运输约四分之一的二氧化碳排放来自卡车和巴士——相当于欧盟温室气体总排放量的6%。
为此欧盟设定了雄心勃勃的目标：到2030年该领域排放量需减少45%，2040年减少90%。此外从2030年起，新注册的城市巴士必须为零排放车型。据预测，到2030年欧洲道路将行驶约60万辆纯电动卡车——约占所有新注册车辆的一半。
然而这种快速增长将对能源基础设施提出巨大需求。荷兰、波兰等许多国家在电网扩容方面已接近极限。电动重型车辆带来的额外电力需求可能使欧洲电网负荷增加高达20吉瓦——约占电网最大负载的5%。为避免峰值负荷并保障可靠能源供应，需要采用智能化的电网友好型解决方案。
双向充电技术正是解决方案之一——电动汽车不仅能获取电力，还可将电能回馈电网。SmartEn在文件中倡导快速推广该技术，并为政策制定者、行业机构和电网运营商提出具体行动建议：
通过可再生能源整合实现气候保护
智能双向充电可使卡车在绿色电力过剩时段（如午间光伏发电高峰）精准充电。以垃圾清运车为例：上午执行运输任务，下午利用太阳能充电。重型车辆配备250-600千瓦时的电池组，其储能容量数倍于家用轿车，是消纳波动性可再生能源的理想载体。
缓解电网压力并提升灵活性
重型车辆可作为移动储能单元：吸收过剩电能并在需要时反哺电网。其可预测的运行模式特别适合负荷管理、电网稳定等应用场景。电力市场改革（EMD）为车队参与能源市场、未来成为系统服务商奠定了基础。
车队运营商的经济效益
在许多国家，电动卡车的总拥有成本已低于柴油车型。智能充电能为车队运营商带来更大节省：研究表明，十辆车组成的车队仅通过智能充电规划每年最高可节约1.5万欧元。双向充电还可通过电网服务创造收益空间。
关于趋势报告
我们的趋势报告为您提供新能源世界特定领域的背景资讯与前沿动态。点击此处查阅所有趋势报告概览。
本资讯是由“中欧世界展会网”工作人员翻译整理，我们一家汇集全球展会时间地点资讯的服务平台，为客户提供：展位预定，参观服务，设计搭建等服务，欢迎您的来电：400-837-8606 （24小时）接听！
