安全港湾：港口如何保障新鲜果蔬贸易畅通？

2025年12月8日——港口如何保障新鲜果蔬贸易畅通？

在本期FRUIT LOGISTICA播客中，鹿特丹港的安妮·萨里斯将阐释如何实现速度、成本效益、可靠性、可持续性与安全性之间的完美平衡。

主持人卡尔·科伦在柏林FRUIT LOGISTICA展会上对话鹿特丹港农业食品与分销业务经理安妮·萨里斯。她的使命明确：必须确保新鲜果蔬实现快速经济的运输，同时提升可靠性、可持续性与安全性的标准。为此，需要将完善的设施基建与智能化流程、数字化工具相结合，保障货物在港区内的极速流转。

重大变革：从散货运输到冷藏集装箱的转型

十五至二十年前，多数水果通过传统托盘货船运输。如今约95%的贸易货物通过集装箱运输，且常由运力高达2.4万标准箱的巨型货轮承运。到港货量差异显著：部分拉丁美洲航线仅载运数百个集装箱（其中多为冷藏箱），而有些航线单次卸货量可达数千箱。这种多样性意味着港口必须重新规划大宗集装箱作业中易腐货物的处理方案。

鲜度堡垒：鹿特丹食品枢纽

鹿特丹港的应对之策是建设专业化集群，与高度自动化的主码头及现有冷库网络（含Coolport等设施）形成协同。该食品枢纽专为冷藏集装箱设计，配备现场冷库、中小型集装箱船码头及空箱堆场以确保高效运营。首位主力租户Innocent公司通过专用液体码头大批量进口橙汁，并以集装箱运输其他原料，在港区内完成混合灌装后24小时内即可配送至欧洲各地零售端。

运力、扫描技术与规模拓展

主码头正在扩建中，已配备现场扫描设备并实现高度自动化。未来十年鹿特丹港预计将新增400万至600万标准箱运力，为货运高峰预留弹性空间，使生鲜专项作业获得充足操作区域，实现对冷藏集装箱的精准管控而非边缘化处理。

当下为何至关重要？

易腐商品保质期短且利润空间有限。每节省一天时间（或减少一次中转）都能提升品质并降低损耗。优先处理冷藏箱的港口模式可帮助进口商延长商品优质保鲜期，以更低损耗覆盖更广市场。

从公路到网络：内河航运与铁路运输

目前欧洲约99%的生鲜物流仍依赖卡车运输。为减少通往斯堪的纳维亚、波罗的海及南欧长距离运输的排放、拥堵与成本，鹿特丹港正大力发展内河航道与铁路运输。现实挑战在于：时效性货物与铁路运输属于"两个不同世界"。Fresh Rail等项目正致力于弥合这一差距，为易腐货物提供可靠的公路运输替代方案。

数字先行：贯通腹地的数据链

港口社区系统整合码头、船公司及服务商数据，提升透明度并优化港区外物流规划。夜间提货利用闲置运力：在道路空闲时段从码头提取集装箱，暂存于腹地安全冷库，待冷库营业时完成"最后一英里"配送。港口正推动闸口两侧向24/7全天候运营的文化与操作模式转型。

零摩擦安全体系

安全性日益成为关注焦点。港口与海关及原产地监管机构合作，基于数据共享、风险筛查和智能流程设计开发端到端解决方案。这些举措在提升安全性的同时，保持了易腐货物所需的高效流通特性。

未来展望

预计将出现更多全天候运营场景、更高自动化水平以及优先保障生鲜货物的食品枢纽网络。进口商与零售商有望获得更稳定的交货周期、更少损耗及更优规划能力。

本播客节目由Fruitnet Media International合作制作。欢迎通过社交媒体渠道提出评论、问题与建议。

本资讯是由“中欧世界展会网”工作人员翻译整理，我们一家汇集全球展会时间地点资讯的服务平台，为客户提供：展位预定，参观服务，设计搭建等服务，欢迎您的来电：400-837-8606 （24小时）接听！