2025-09-28 15:21:13
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由于马斯平原二期亚历克西娅公主高架桥工程将采用一系列电池驱动设备，鹿特丹港务局已在施工现场配置电源接口及专用充电站。
除电动卡车外，电池供电的施工设备还包括沥青摊铺机、压路机、整平机、挖掘机、伸缩臂叉装车、装载机和移动式起重机。工作人员还可在工地为电动汽车充电。
在亚历克西娅公主高架桥项目招标过程中，投标者被要求尽可能采用可持续施工方案。BAM公司通过使用环保材料（如可持续混凝土和沥青）及零排放设备满足了这一要求。得益于项目现场的快充设备和从自有Stedin接入点供电的变电站，目前所有设备均已全面投入运营。
可持续解决方案
合作方表示，该项目还为鹿特丹港务局实施了一系列前所未有的节能措施。例如电动沥青设备在荷兰市场仅问世数年，其中用于使沥青附着于混凝土基层的整平机到货时仅投入使用一周。
BAM公司的整平机正在使用快充设备。图片来源：Danny Cornelissen
施工所需大量沙土将通过电动卡车从邻近项目运送，此举大幅缩短运输距离，最大限度减少排放并缓解路网压力。
新建高架桥将横跨铁路线，施工期间人员可通过专用临时人行天桥穿越轨道。为智能管理通行效率并保障施工安全，项目将先行设置临时改道路线，确保重载交通不受新道路及高架桥施工影响。
亚历克西娅公主高架桥项目
该高架桥是横跨马斯平原路的立体交叉枢纽，毗邻亚历克西娅公主港，跨越工业管廊、公用事业管廊、集装箱交换路线（CER）及铁路线，并通过平交路口连接湄公路与马克西玛路。鹿特丹港务局正将马斯平原路扩建为双向四车道，并沿湄公路修建自行车道。项目竣工后，新建高架桥将取代现有平面交叉口。
鉴于马斯平原二期商业运营初期交通流量有限，建设阶段决定在亚历克西娅公主港相邻的马斯平原路设置临时平交道口。随着亚历克西娅港周边新建工厂、码头的发展及集装箱吞吐量增长，未来数年公路铁路交通流将显著增加。
该区域建设阶段预计将出现更高强度交通流。亚历克西娅公主高架桥具备充分承载能力，既可保障远期通行效率，又能确保马斯平原路车辆安全顺畅通行，并与亚历克西娅港周边区域实现高效衔接。
未雨绸缪的规划
虽然项目首根桩基于2025年4月打入，但筹备工作早已启动。鹿特丹港务局港口工程师Ronald van den Berg表示："我们很早便与Stedin商讨充电站计划。在其新建66千伏变电站规划中，我们共同确定了考虑未来工地位置的23千伏线路方案。电缆已铺设至门口，因此在BAM提出需求后，预期中的临时接入点得以快速连通。否则充电站接入电网还需再等两年。"
BAM特邀大型市政基建项目临时设施专家Theo Hartman为高架桥设计可持续解决方案。Hartman指出："项目能按时启动印证了与电网运营商早期磋商的重要性。随着电力设备需求增长及临时供电规模扩大，未来电网拥堵问题不容忽视，这将直接影响此类连接的可行性。"
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