2025-09-28 15:18:00
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联合码头公司为密西西比河散货作业引进两台利勃海尔CBG 500 E型转运起重机——该设备完全由电力驱动，无需液压油。此次部署标志着利勃海尔正式进入美国转运市场。
混合动力基础设施
这些全电动起重机将在配备柔性移动基础设施的混合动力驳船上作业。虽然起重机操作完全电动化，但船上能源由现代柴油发电系统保障，可实现河流中的连续自主作业。该配置旨在平衡电力驱动的精准高效与中游物流所需的灵活可靠。利勃海尔表示，通过电力管理还能优化燃油使用，降低单吨货物处理的排放量。
每台起重机吊钩模式起重能力达105公吨，抓斗作业负载为90公吨。结合每小时2000公吨的处理速率和50米臂展，利勃海尔称其性能"实现了作业能力的重大飞跃"。
据利勃海尔介绍，CBG 500 E能加速船舶周转、缩短作业时间并提升货运量。因此预计此次部署将提升运营效率，支持该公司广泛的河流货运业务。
驳船专用设计
CBG 500 E的设计与电力架构专为驳船作业打造，其中空间、稳定性和能效至关重要。其设计优先考虑起重能力、可靠性和环境兼容性。SmartGrip技术自动优化抓斗填充率，LiCAS防撞系统则提升操作安全性。
操作室采用符合人机工程学的重新设计，配备高位驾驶座、集成触控板和气候控制系统，确保各种工况下的舒适性与视野。通过技术协调，起重机配置完全满足特定性能与集成要求。电力驱动系统集成利勃海尔LiCaTronic能量回收技术，通过超级电容存储并再利用制动能量。闭环水冷系统保障设备在-20°C至+45°C宽温域内的稳定性能。
可持续发展目标
通过将CBG 500 E纳入设备舰队，联合码头公司不仅减少了碳足迹，还提升了运营灵活性与吞吐量。混合动力浮动起重机平台有望支持大地理范围内的灵活货物转运。
联合码头公司总裁托德·富勒表示："这些利勃海尔起重机不仅是设备，更代表着我们对持续改进、环保责任以及在海运货物处理中应用先进技术的承诺。这些系统的创新水平与我们追求卓越运营的长期战略完美契合。"
利勃海尔海事起重机公司船舶起重机、港口及转运解决方案全球应用经理蒂姆·拉登多夫指出："CBG 500 E开启了散货处理的新篇章。向联合码头交付该设备不仅是技术里程碑，更标志着利勃海尔踏入美国内陆转运领域。该项目证明我们的全电动起重机解决方案能适应新市场与运营模式，同时助力合作伙伴建设更可持续、面向未来的物流网络。"
相关报道显示，范奥德公司近日在荷兰多德雷赫特海港使用电动起重机船"克里斯蒂安P号"完成试点项目，该项目部分资金由德雷赫斯特登-霍林赫姆区域交易计划提供。
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