2026-04-23 13:38:17
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在全球汽车产业向“软件定义汽车”和“全栈智能化”深度转型的背景下，专业性的技术展览会已成为洞察产业风向、链接核心供应链的关键平台。特别是日本，作为传统汽车电子强国，其主办的展会不仅反映本土企业的技术路线，更日益成为亚洲乃至全球技术标准与市场趋势的交流枢纽。2027年初的这场盛会，恰逢全球主要市场智能驾驶法规密集落地与下一代电子电气架构定型的关键窗口期，其展示内容与产业互动备受瞩目。
从宏观数据看，汽车电子成本占整车制造成本的比例正快速攀升，预计到2030年将超过50%。这一趋势直接驱动了相关专业展会的规模与影响力。与综合性车展不同，此类技术展会的核心价值在于其高达85%以上的专业观众比例，他们主要是研发工程师、采购决策者和投资分析师，使得展会成为高效的技术贸易与前沿思想碰撞场。行业分析指出，日本在车载半导体、精密传感器及底层软件工具链领域仍保持着显著优势，而中国企业在智能座舱、车路协同及部分传感器应用方案上创新活跃，预计双方在产业链上的互补与合作将成为展会的重要看点。
展望未来，汽车电子技术的竞争已超越单一硬件或软件，转向整个开发生态和标准体系的构建。展会中关于“基于模型的开发工具”和“车内网络系统”的展示，实质上指向了产业降低复杂度、提升开发效率的共性挑战。能否在开放合作中形成广泛互认的技术接口与安全标准，将直接影响全球汽车智能化进程的速度与成本。
展览日期：2027.02.17 - 02.19
场馆位置：3-21-1 Ariake, Koto-ku, Tokyo 135-0063, Japan
展出规模：36000平方米
参观人次：39000人
参展企业：750家
组织机构：励展集团
门票预订流程：
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日本东京汽车电子技术展览会展出内容：
汽车零部件和车载系统：引擎控制系统、安全/舒适控制系统、车内网络系统、通讯/ITS相关系统、底盘控制系统等
半导体、电子元件和设备：车载半导体、电容器/冷凝器、传感器、连接器/电缆/线束、电池、电阻、车载PCBs、触摸屏/显示模组(LCD/FED/VFD)、摄像模组、通信模组、精细加工技术等
测试技术：ECU测试工具/软件、ECU诊断和验证服务、测试，检查与分析器件/车内网络系统软件、CAE软件、调试器等
车载软件开：开发工具、建模工具、设计辅助工具、需求管理工具、源代码管理工具、状态转换管理工具、配置管理工具、原型画面制作工具、基于模型的开发工具、程序分析工具
驾驶辅助/自动行驶：驾驶辅助系统（ADAS）、预碰撞安全系统、后车监控系统（RVM）、车道偏离报警系统（LDW）夜视系统
参考资料：
举办地区：东京
举办地址：3-21-1 Ariake, Koto-ku, Tokyo 135-0063, Japan
展览面积：36000 ㎡
观众数量：39000 人
所属行业：汽配
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