晶采观察丨多地密集部署、利好频传 低空经济新年伊始展翅高飞

2026-01-14 20:25:19

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未来“空中出租车”、快递从天而降的场景,距离我们还有多远?新年开始,多个重要经济省份已将低空经济列为发展重点,足见这一领域的战略地位。从应用场景落地到产业走向海外,低空经济的发展路径日益明确,一个万亿规模的市场正在快速打开。

作为产业创新与区域协作的引领者,上海已经率先启动低空经济发展的“快进键”。1月4日,上海清晰设定了发展目标:预计到2028年,低空经济核心产业规模将达800亿元左右,形成完整的低空新型航空器产业链体系,建成低空经济国家先进制造业集群,加速迈向具有显著比较优势的“全球eVTOL(电动垂直起降飞行器)之都”。这一重要政策的出台,意味着上海低空经济正式从产业培育期,进入规模化、商业化的关键冲刺阶段。

与此同时,粤港澳大湾区的低空经济同样热潮涌动,无人机物流密集投入运营、跨城航线快速加密、产业链高效协同,一个万亿级市场正全速启航。就在不久前的深圳跨年夜晚,数百架无人机在空中组成绚丽图案,让现场观众赞叹不已。

广州:低空经济备受瞩目

低空经济指的是在距地面1000米以下的空域,以有人驾驶航空器、无人机等通用航空器为工具,开展各类生产生活服务的综合性经济形态。据中国民航局预估,2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元,到2035年更有望突破3.5万亿元,其作为万亿级赛道的发展潜力已清晰可见。

或许有人会问:低空经济为何能在当前迎来迅猛增长?自2024年首次被写入政府工作报告以来,国家及地方层面陆续推出多项政策促进低空经济发展,相关支持措施可谓接连不断。除了政策助力,行业发展的规范化进程也在同步加快。2025年12月26日,国家发展改革委发布了《低空经济及其核心产业统计分类(试行)》(下称《分类》),首次明确了低空经济的概念定义与产业范围,将其划分为4个大类、23个中类、65个小类,为我国低空经济的规范化发展与精准统计监测提供了权威依据。《分类》清晰界定了低空经济的四大类产业:低空制造业、低空运营业、低空基建与信息服务业、低空配套服务业。

在政策护航与规范引导的背后,国产技术的扎实实力,无疑是支撑这一领域强势发展的根本动力。以广东为例,据统计,广东低空经济规模已达千亿级别,低空飞行器制造企业超过2000家,相关企业超过1.5万家,占全国低空经济产业链企业的30%以上,位居全国首位。消费级无人机、工业级无人机分别占据全球市场份额的70%和50%。这种领先优势并非个例,而是国内低空经济产业体系持续完善、企业活力不断迸发的体现。如今,国产低空飞行器不仅种类日益增多,技术水平也持续提升。截至2025年12月30日,国内已有1081家相关企业完成登记注册,备案产品达3623种,总量超过529万架,印证了我国低空装备从“单点突破”到“全面繁荣”的发展历程。

2025年11月7日,第八届中国国际进口博览会技术装备展上的低空经济(直升机)展区

技术的突破与产业规模的扩大,为低空经济的场景应用奠定了坚实基础。有了好装备,关键还在于投入使用。如今,低空经济正“飞入”寻常百姓的日常生活。例如,在深圳的写字楼,空中“送餐员”可从天而降,将热腾腾的饭菜在30分钟内直达办公桌。船舶航行在江上,想点到岸上的同款外卖?这在南京已成为现实。2025年8月,长江南京段推出了“空中外卖”服务,从此,长江上的船舶实现了“不停航补给”,这也是南京市首个落地的水岸联动低空应用场景。不仅是“吃喝玩乐”,在重要的应急领域,天津利用无人机运送急救血液,将原本需要1小时的路程缩短到18分钟,每一秒都在为生命争取时间。

更值得关注的是,低空装备已成为外贸领域的新增长点,年初以来的外贸数据也证实了这一趋势。据媒体报道,电动垂直起降飞行器等新兴场景产品,凭借显著的技术优势、成本优势与场景适应能力,获得了大量海外订单。其中,被称为“空中巴士”的多座载人飞行器,已累计获得国内外意向订单超过一千架,可广泛用于文旅观光、短途通勤、工业巡检等多个领域。值得注意的是,我国低空经济出海并不局限于产品出口,更在推动全产业链的国际化布局。例如,深圳的相关企业通过技术输出、标准共建、场景合作等多种方式,实现了从单一产品外销到技术标准与产业模式协同输出的跨越。

“十五五”规划建议明确提出要打造新兴支柱产业,加快低空经济等战略性新兴产业集群的发展。可以预见,低空经济将深刻改变人们的生活方式和产业发展格局。那么,这波万亿级赛道的发展机遇,你把握住了吗?

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