2026-01-08 21:06:19
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在武汉东风汽车一体化压铸工厂内,全面投产已进入倒计时。这座占地4.7万平方米的厂房内矗立着两台制造技术巨擘——一台1万吨与一台1.6万吨压铸机,后者是目前全球最大吨位的压铸设备。其锁模力相当于二十余万人的总重量,能实现大型结构件一次成型铸造。
据总经理吴晓飞介绍,一体化压铸技术将传统由数百个焊接零件组成的车身结构,精简为仅需三大铸件。此举大幅减少了零部件数量与焊点,在提升生产效率、降低车重的同时,更使车身扭转刚度提升最高达20%。

该工艺以超高精度运行:熔融铝液在40兆帕压力下注入模具,单周期冷却仅需135秒。产品合格率达95%,材料利用率达96%,且铝材可完全回收——清晰彰显了可持续生产理念。
项目于2024年11月启动,2025年8月通过验收。一期工程投资约5亿元人民币,预计年产20万件轻量化部件。规划中的二期将新增四条产线,使年产能提升至60万件,涵盖后地板模块、新能源车电池包等大型结构组件。
凭借此项技术,东风不仅追平了特斯拉等全球先行者,更在构件尺寸与集成化程度上实现超越。这座工厂标志着中国在现代汽车制造领域从追赶者向技术引领者迈进的重要里程碑。
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